Guido Ernst MdL (CDU): Neue Güterbahnstrecke wird immer dringender — Umsetzung eines umfangreichen Maßnahmenkatalogs gefordert
). Das Land Rheinland-Pfalz muss zur Entlastung der Täler von Rhein und Mosel den Bau einer neuen Güterbahnstrecke und zugleich die Nutzung bestehender Ausweichtrassen mit Nachdruck einfordern. Dies erklärte der CDU-Landtagsabgeordnete Guido Ernst aus Bad Breisig. Der rheinland-pfälzische Landtag hatte zuletzt einstimmig eine Entschließung verabschiedet, in der die Umsetzung eines umfangreichen Maßnahmenkatalogs gefordert wird, um die Bahnlärmbelastung der Flusstäler in Rheinland-Pfalz deutlich abzubauen.
Guido Ernst dazu: ‘In diesem Jahr laufen wichtige Maßnahmen der Bundesregierung an, wie die Umrüstung der Güterwagons und die Einführung lärmabhängiger Trassenpreise. Im Rheintal wurden schon zahlreiche Investitionen für den passiven Lärmschutz verwirklicht. Jetzt muss mit dem Bau einer neuen Güterbahntrasse ein ganz entscheidender Schritt vorbereitet werden.’ Besonders die Bahntrasse im Rheintal, so der Christdemokrat weiter, verursache nicht nur unmäßige Lärmemissionen. Sie gelange zusehends an die Grenzen ihrer Kapazität. Immer häufiger komme es zu ungeplanten Wartezeiten von Nahverkehrszügen wegen des dichten Zugverkehrs.
‘Die Bahn muss kurzfristig nach Alternativen suchen. Dazu bietet es sich an, bestehende Ausweichtrassen für den Güterbahnverkehr einzusetzen und dafür zu optimieren. Der Güterbahnverkehr zwischen den Nordseehäfen, der Schweiz und Oberitalien nimmt stetig zu. Die Rheintalstrecke hat praktisch keine Reserven mehr. Deshalb muss die Bahn kurzfristige Abhilfe über bestehende Trassen schaffen. Dafür kommt zum Beispiel die Strecke Köln-Bitburg-Trier in Frage.’
Guido Ernst fordert den Bund und die Deutsche Bahn auf, umgehend zu prüfen, welche Maßnahmen zur Aufwertung dieser Strecke notwendig sind. Die Abgeordneten zeigen sich optimistisch, dass es in dieser Sache Bewegung geben wird. Das Land stehe einmütig hinter dieser Forderung. Das habe die Plenarsitzung deutlich gezeigt.
